全无机防弹玻璃的结构是由多层玻璃用聚乙烯醇缩丁醛中间膜(PVB)黏结,经高温高压处理层合在一起,也可称为PVB夹层防弹玻璃。这种防弹玻璃具有良好的光学性能、抗冲击性能、耐环境稳定性,寿命长,不易老化,容易维护;不足之处在于质量大,适合于安装在固定场所。比如目前国内银行柜台应用比较广泛的防弹玻璃采用由3~4层浮法玻璃组成的PVB夹层玻璃,总厚度控制在24mm以上。
全无机贴膜防弹玻璃的结构是在无机玻璃表面粘贴薄膜,如将厚度为0.1~0.3mm,其中一面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质的情况下,粘贴到玻璃表面。这种玻璃防弹能力差、边部强度小、易老化、易划伤、寿命短,但是制造方便、成本较低。一般单层玻璃粘贴薄膜基本上不具备防弹能力。因此,全无机贴膜防弹玻璃大多还是指在上述全无机防弹玻璃的背面粘贴薄膜,以防止碎屑飞溅。
夹层钢化玻璃(防弹玻璃)特点:作为承力的不同以及功能性不同,国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。当遇到碰击或者击碎的时候,玻璃会分裂成钝化的颗粒,而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落,其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。
钢化玻璃特点:当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒,由于没有夹层,会散落到车内,不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。
汽车防砸复合玻璃是一款在一定温度和压力下将PVB或SGP胶片与玻璃复合制成的特种玻璃,也可被称为夹层玻璃或胶合玻璃,具有良好抵抗冲击的能力,抗穿透性,综合防盗、防爆、防弹功能,安全系数好。
汽车防砸复合玻璃工作原理:在受到外力重击的情况下,玻璃中间层(PVB层)吸收分散冲击或爆炸过程中产生的部分能力和冲击波压力,即使玻璃表面破碎,由于中间层的粘性,玻璃碎片不会飞溅和掉落,从而构成安全防护系统。
防弹玻璃是将聚碳酸酯纤维夹在普通玻璃层之中的一种安全玻璃,通常是透明的!它具有普通玻璃的外观和传送光的行为,对小型射击提供一定的保护。厚pc板能做到136毫米厚,宽度可达2166毫米宽,有效时间达6664天。
原理:单向防弹玻璃通常被制成二层:在外部的易碎的一层和在里面的柔韧的一层。当一个子弹从外部射入时,子弹会先击中易碎的一层,并打碎一个区域。这会吸收一些子弹的动能,并且在一个更大的区域传播动能。当减慢的子弹击中柔韧的一层时,它就被挡住了。但是,当子弹从里面射出,它会先击中柔韧的一层。子弹能把柔韧的一层击穿是因为它的能量集中于一个小范围,脆的一层在柔韧的那层向外弹时向外碎裂。
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